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[ 324] 現在当社におきましてて社有車の個人利用を条件つきで認めています。しかし、他の社員との平等を保つべく、今回通勤等に社有車を使用している社員から使用料をとれるかどう.. - 人力検索はてな
[引用サイト] http://q.hatena.ne.jp/1102580946
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現在当社におきましてて社有車の個人利用を条件つきで認めています。しかし、他の社員との平等を保つべく、今回通勤等に社有車を使用している社員から使用料をとれるかどうか考えています。事実上ガソリン代も含めて無料で使用しているのですが、車輌の維持管理コストも入れますと個人所有の車で通勤しているものと公平さに欠けると考えています。この場合公平さと車輌管理から使用料の徴収が可能かどうか教えて下さい。 金を減らす、ましてや取るという制度を作ってモチベーションを下げるのはいかがかと思います。実際、給料が100円さがっただけでも社員の心象を悪くします。 社有車を使用していない社員には通勤手当を支給し、社有車で通勤している社員には、通勤手当を支給しないとすれば公平になるのではないでしょうか。 通勤費を貰って、尚且つ社有車で通勤をしているのでしょうか？通常は社有車で通勤は出来ないはずですが、もししているとすれば通勤費は出ないはずですが、もちろん専用で使っているのであれば、維持費も請求できるはずですよ。 個人所有の車で通勤している方へは、ガソリン代や車両消耗に対する対価を支払われておられるのでしょうか。 もし、支払われていないのであれば、自宅から会社までの距離に応じたガソリン代、および、車両消耗費の一部を負担してもかまわないと考えます。 「例外」の案としては、やむをえない必要に迫られて残業して終電がなくなった場合に帰宅に使用するのは可(複数居るならドライバーが送ること)だとか、 方針転換をいきなりやられると困るという反発も喰うので、移行期間も与えてやるとか、カーリースの頭金相当額数万円だけ手当てしてやるとか。 ガソリン満タン返車、運行前点検/運行後点検、洗車、車内清掃など、全て自腹か肉体労働で奉仕させます。 (この程度の義務を課せば、会社が要する維持管理コストは私用を全く認めないのと同じぐらいの範囲に収まるかと思います。) 車両管理の意識を上げるにはまず車をいたわる心からです。管理責任者一人の無駄な労力を抑え使用者一人一人の意識向上にはなると思います。 一方、「俺一人車の手入れしてるんだから俺占有で当たり前だろ」という馬鹿が出ないよう睨みを利かせるのも必要ですが。 やはり、私有車通勤にはガソリン代を支給して、社用車通勤には通勤にかかるガソリン代及び１ヶ月のメンテ代のうち、通勤にかかる分を請求するというのはいかがでしょうか？ 通勤時間中の事故等において、労災の適用があるように、通勤は労働提供手段を実現するための必要なものと解されます。 よって、社有車の使用に使用料を徴収するとすれば、相応の理由がないとモチベーションは低下する可能性が高まります。 先ず、組合がある場合は、組合と調整をし、社有車の維持コストが1台あたり年間でいくらであり、内通勤時間と実際の勤務時間に関わる按分を算出し、通勤時間に関わるコストを段階的に徴収していくという調整をしたら、如何でしょうか。そうすれば、自家用車利用者との整合性も取れるような気がします。 |
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